Sirpa Pietikäinen (kok) niputtaa tuoreessa kannanotossaan ilmaston, liikenteen sujuvuuden ja Hämeenlinnan edut.
Hämeenlinnalaislähtöinen europarlamentaarikko nimeää liikenteen päästöjen vähentämisen keskeiseksi osaksi ilmastonmuutoksen torjuntaa. Tämä tarkoittaa hänen mukaansa henkilö- ja tavaraliikenteen massiivista siirtymistä raiteille.
– Muutos ei tapahdu itsestään. Tarvitaan julkisten investointien lisäystä rataverkkoon ja nopeiden junayhteyksien kehittämiseen koko Euroopassa. Tämän tulee näkyä EU:n seuraavassa monivuotisessa rahoituskehyksessä selkeänä lisänä. Rahat näihin investointeihin saadaan siirtämällä nykyiset suorat ja epäsuorat fossiilisten tuet puhtaamman liikenteen ja energian investointeihin, Pietikäinen painottaa.
Suomessa kiireisin investointikohde on Pietikäisen mielestä Tampere–Helsinki-ratayhteys, jolla matkustaa vuosittain 4–6 miljoonaa matkustajaa.
– Kasvuennuste vuoteen 2030 mennessä on 40 prosenttia. Kun tähän lisätään autoilun kasvuennusteen ja nykykäyttäjien siirtämisestä raiteille tulevat määrät puhutaan yli 50 prosentin kasvusta, hän toteaa.
– Kyse on Suomen strategisesta liikenneväylästä, joka kytkeytyy yhteyteen Jäämerelle sekä ratayhteyden luomiseen eurooppalaiseen nopeaan rataverkkoon Helsinki-Tallinna tunnelilla. Osana tätä kokonaisuutta Helsinki-Tampere ratayhteys ja kolmosraiteen rakennus on saatava osaksi EU:n TEN-E verkkoa ja sen rahoitusta.
Kolmosraiteen rakentaminen on Pietikäisen mukaan aloitettava pikaisesti, suunnittelu jo tällä hallituskaudella. Hämeenlinnan kaupungin elin- ja kasvuvoima riippuu europarlamentaarikon mukaan täysin hyvistä ja nopeista junayhteyksistä.
– Tämä on Suomen, Hämeen ja Hämeenlinnan kärkihankkeita.
Pietikäinen puhuu lauantai-iltana Birger Jaarlin Kilta ry:n 70-vuotistilaisuudessa Hämeen Linnan Kruununleipomossa. HäSa
