fbpx
Kaupunkiuutiset

Tämän pojan päätä ei pakota: 15-vuotias renkolainen huimapää ajaa rallia taka-vetoisella BMW:llä – katso video

Renkolainen Niklas Mäenpää, 15, pääsi tänä vuonna toteuttamaan unelmansa ralliauton ratissa.
Yhdeksäsluokkalainen Niklas Mäenpää on rakentanut ralliautonsa pitkälti kahdestaan isänsä kanssa. Kuva: Pekka Rautiainen

Renkolaisen omakotitalon autotallissa seisoo vihreä BMW. Se kuuluu 15-vuotiaalle Niklas Mäenpäälle, joka on päässyt tänä vuonna kunnolla ralliautoilun makuun.

Mäenpää on melkein syntynyt auton rattiin. Yksi hänen ensimmäisiä muistojaan liittyy autoihin.

– Varmaan se, kun sain kääntää rattia iskän sylissä istuen.

Hän oli silloin viiden vanha, eikä vielä ylettänyt polkimiin.

– Talvella 2012 ajeltiin yhdessä jäällä. Meillä oli silloin myös oma peltorata, isä Marko Mäenpää tarkentaa ajankohtaa.

Hän kertoo haaveilleensa itsekin aikanaan ralliautoilijan urasta. Myös Niklaksen äiti Jaana Santala viihtyy auton ratissa.

– Kai tämä rakkaus autoiluun on tullut siis jo geeneissä molemmilta puolilta. Pienestä asti olen ollut mukana touhuamassa autojen ympärillä, Niklas Mäenpää pohtii.

Hyvä sijoitus heti ensimmäisessä rallissa

Tänä vuonna hän pääsi vihdoin kilpailemaan. Rallin nuorten luokkaan voivat osallistua kaikki samana vuonna 15 vuotta täyttävät tai vanhemmat kuljettajat.

Vaikka Niklas Mäenpään syntymäpäivä oli vasta toukokuussa, hän ajoi jo helmikuun alussa pidetyssä SM Auto Sorsa Riihimäki -rallissa.

Heti ensimmäisessä kisassa tuli hyvä sijoitus. Mäenpää oli neljäs.

Isä kertoo, että he halusivat kokeilla, riittääkö vauhti kärkisijoille.

– Näköjään se riitti, vaikka meillä on käytössä ei-niin-kilpailukykyinen auto.

Mäenpää kilpailee V1600-luokassa takavetoisella BMW 316i Compact -autolla. Mäenpäät kertovat, että V1600-luokassa parhaiten menestyvät yleensä tehokkaammat etuvetoiset Fiestat.

BMW päätyi heille jo neljä vuotta sitten eräältä tutulta, joka oli hankkinut sen Autovahinkokeskukselta V1600-aihioksi . Auto oli päätynyt lunastukseen kolarivaurion vuoksi.

– Me ollaan sitä Niken kanssa rakenneltu siitä lähtien. Viime talvena se valmistui sisustusta myöten rallikuntoon, isä kertoo.

Juttu jatkuu kuvan jälkeen.

Niklas Mäenpään kulkupeli on BMW 316i Compact. Kuva: Pekka Rautiainen

Niklas Mäenpään kulkupeli on BMW 316i Compact. Kuva: Pekka Rautiainen

Niklas Mäenpään SM-ralliura jatkui maaliskuussa Kuopiossa, jossa hän ajoi seitsemänneksi.

– Viimeisellä pätkällä meni puolitoista minuuttia penkassa. Muuten meni ihan hyvin.

Kesällä hän ajoi pienemmissä ralleissa Turussa kolmanneksi ja Raisiossa toiseksi. Yksi voittopokaalikin Mäenpään autotallissa jo komeilee: hän ajoi ensimmäiseksi Autoglym-rallissa Sappeessa.

Poika itse kommentoi hyviä sijoituksiaan vaatimattomaan tapaansa.

– Kai nuo kisat lähti vähän liiankin hyvin käyntiin. Olin odottanut, että tämä olisi vähän vaikeampaa.

Miltä tuntui päästä nostamaan iso voittopokaali ilmaan kisan päätteeksi?

– Hyvältähän se tietysti tuntuu!

“Aikamoinen reikäpää saa olla”

Kuljettajana Mäenpää on rohkea ja huimapäinenkin .

– Pelkkää riskiähän tämä on, yhtään ei voi nostella paikkoihin, jos haluaa pärjätä, hän kommentoi.

Isä säestää vierestä, ettei nuorella miehellä ole liiaksi itsesuojeluvaistoa.

– Kyllähän tässä lajissa saa aikamoinen reikäpää olla, että uskaltaa ajaa. Tässä luokassa reitteihin ei edes tutustuta ennakolta lainkaan.

Juttu jatkuu kuvan jälkeen.

Voittopokaali tuli tuliaisiksi Sappeen kilpailusta. Kuva: Pekka Rautiainen

Voittopokaali tuli tuliaisiksi Sappeen kilpailusta. Kuva: Pekka Rautiainen

Kartturi Tero Loikaisella on ollut luonnollisesti myös suuri merkitys menestyksessä. Kartturilla on itselläkin rallitaustaa, joten hän suostui auttamaan lapsuudenystävänsä lahjakasta poikaa rallipiireihin.

–  Kun menin pojan kyytiin, huomasin heti, että tää kaverihan osaa ajaa.

Loikaisen mukaan yhteistyö on toiminut tähän mennessä hyvin.

– Vaikka rallissa on aina riskinsä ja tällä autolla joutuu ajamaan todella lujaa pärjätäkseen muille, tähän mennessä ei vielä tullut tunnetta, että olisimme autossa matkustajina. Pystyn luottamaan Niken ajoon, eikä kertaakaan ole tullut tunnetta siitä, etteikö Nikke tiedä mitä tekee.

Kartturin vaihto saattaa jossain vaiheessa olla kuitenkin edessä.

– Nuottikisoissa homma on jo sen verran vastuullista, että kyytiin voisi tulla joku minua kokeneempi ja innokkaampi, Loikainen pohtii.

“Auto on vielä vähän kysymysmerkki”

Ensi vuonna Niklas Mäenpää aikoo lähteä tavoittelemaan hyvästä sijoituksesta nuorten SM-sarjassa.

– Tähtäin olisi siellä, mutta paljon riippuu tietysti siitäkin, miten saamme tukijoita. Autokin on vielä vähän kysymysmerkki, että lähdemmekö tällä vai yritämmekö jotain kilpailukykyisempää yksilöä.

Halvimmillaan valmiin ralliauton saa viidellä tonnilla, kalliimmillaan siitä joutuu pulittamaan lähes 20 000 euroa.

Mäenpää on saanut jo muutamia sponsoreita, mutta lisää toivotaan. SM-sarjatasolla rahaa palaa paitsi autoon ja kisamaksuihin, myös kuljetuksiin, yöpymisiin ja muihin juokseviin kuluihin .

Juttu jatkuu kuvan jälkeen.

 Kuva: Pekka Rautiainen

Kuva: Pekka Rautiainen

Tällä viikolla Mäenpää palaa muiden ikäistensä tavoin koulun penkille. Hän käy Lyseon koulun yhdeksättä luokkaa.

Hän toivoo, että ralliharrastus veisi hänet mahdollisimman pitkälle. Hän mainitsee omiksi esikuvikseen Kalle ja Harri Rovanperän sekä Tommi Mäkisen.

– Olisihan se tietenkin hienoa olla jonain päivänä Suomen huipulla, vaikka ei sinne moni pääse.

Mikä rallissa on parasta?

– Vauhti. Adrenaliini. Joka kerran, kun pääsee maaliin, tulee syvä huokaus. Se on hieno tunne.

Rallin nuorten SM-sarja

SM juniorimestaruudesta kilpaillaan yhteensä kuudessa osakilpailussa, joista kaksi ajetaan talvella, kaksi kesällä ja kaksi syksyllä.

Kaikki kilpailut ajetaan Ralli SM -sarjan osakilpailujen yhteydessä.

Ne ovat niin sanotusti pimeitä ralleja eli reittiin ei pääse tutustumaan etukäteen.

Lisäksi sarjan yhteydessä kilpaillaan nuorten, alle 18-vuotaiden kuljettajien Suomen mestaruudesta.

Sarjassa kilpaillaan V1600-luokan autoilla, ja sarjaan voi osallistua sen vuoden alusta, kun kilpailija täyttää 15 vuotta.

Renkolainen Niklas Mäenpää ajaa syksyllä kilpaa muun muassa Lammi-rallissa 17. syyskuuta.

Fingerpori

comic

Uusin Kaupunkiuutiset