Koko hankeyhtiö- ja ratalinjaussotkun suurin munaus on ollut jättää tärkein ja kiireellisin asia, rapistuvan pääradan parantaminen, tulevaisuuden pikaraidehankkeen panttivangiksi, kirjoittaa Viki Salonen.
Kanta-Hämeen harmiksi haiskahtaa vahvasti siltä, että Suomi-radan hankeyhtiö päätyy esittämään Tampereen ja Helsingin välistä nopeaa yhteyttä uudelle oikoradalle, ei pääradan yhteyteen.