Liiketaloudellinen riski | Suomiradan päästöjen takaisinmaksuaika olisi yli 300 vuotta, liki puolet radan kokonaiskustannuksista jäisi julkisen sektorin kontolle

Parhaillaan suunnitellaan nykyistä nopeampia junayhteyksiä Helsingin ja Turun välille (Turun tunnin juna), Helsingin ja Tampereen välille (Suomi-rata) sekä välille Helsinki–Porvoo–Kouvola (Itärata). Esko Tuovinen

Elina Nummelin

24.1.2023 10:04 | Päivitetty 24.1.2023 14:21

Liki puolet Suomi-radan kokonaiskustannuksista jäisi julkisen sektorin eli valtion ja kuntien maksettavaksi, selviää uunituoreesta raportista. Valtiovarainministeriö julkaisi tiistaina laajan selvityksen Suomen kolmen suuren ratahankkeen rahoituksesta ja investointimahdollisuuksista.

Liiketaloudellinen riski | Suomiradan päästöjen takaisinmaksuaika olisi yli 300 vuotta, liki puolet radan kokonaiskustannuksista jäisi julkisen sektorin kontolle

Tämä juttu on maksuton